国内首套行人保护测试系统

系统简介：

凯瑞装备与中国汽研安全中心联合，经过反复摸索论证，成功研制出国内首套完全自主开发的行人保护测试系统。

这套行人保护测试系统速度快、精度高、结构紧凑、运行可靠，各项性能赶超国际一流水平，是一套功能完整、经济安全、能够较全面地满足用户各项测试需求的全新的试验系统。

测试能力：

各车型各法规行人保护试验

主动式发动机罩误作用试验

其他测试能力：

  ·FMVSS 201 车内饰冲击试验

  ·FMVSS 226 侧窗冲击试验

  ·各类模块冲击试验（含转向头型冲击、头枕头型冲击、人体模块冲击等试验）

试验项目

系统特点：

速度快：攻克多项技术难题，最大使用能量可达3500J，最高速度可达60km/h，完全满足A-PLI腿型试验。

精度高：控制精度达到±0.2km/h，坐标系定位精度为（±0.1mm；±0.1°），各项性能及可靠性均可达到国际一流水平。

适应性强：集成国内外行人保护、主动式发动机罩误作用、安全气囊等试验标准，集成中国汽研安全指数测试规范，进行了大量中保研安全指数的试验，标准适应性强。

测试能力覆盖广：满足各车型各法规行人保护试验、主动式发动机罩误作用试验、各类模块冲击试验等，测试覆盖能力广；充分利用中国汽研作为国家检测中心的试验经验，试验辅助装置全面。

经济实用：各项性能均达到国际一流水平，有效解决了行人保护测试设备长期依赖进口、经济成本高、售后服务响应慢等问题，性价比高，实用性强。
 

技术参数：

参考标准：

·Euro-NCAP 行人保护试验规程

·C-IASI 行人保护试验规程

·C-NCAP 行人保护试验规程

·GB∕T 37474-2019 汽车安全气囊系统误作用试验的方法和要求

·GB11557、ECER12 转向头型和人体模块冲击

·ECER17 头枕头型冲击

·FMVSS 226

·FMVSS 201

拓展应用：

·电池包底部冲击试验台（下左）

·零部件冲击试验台（下右）