转向器多轴模拟试验系统
产品简介
凯瑞装备转向多轴模拟系统能对汽车的任意转向系统进行动态性能及疲劳耐久试验，可实现多轴联动，全面模拟实车道路路谱迭代及环境模拟等工况。
功能用途
汽车转向系统动态性能试验；汽车转向系统疲劳耐久试验
优势特点
高难度实车加载模拟
可对转向系统进行路谱迭代加载，自定义曲线加载等，实现高难度实车加载模拟。
可靠
核心传感器元器件等选用国际领先的进口品牌，确保整系统稳定可靠。
安全
多线程实时数据采集，全过程实时监控；
具有故障自检、过载保护、超压报警等功能。
扩展性强
开放式、组合型模块化设计，分体布置，便于维护、调试与功能扩展。
操作体验友好
良好的人机对话界面，操作界面简洁、美观，能对非法输入给予错误提示；
静音泵站设计，可降低到75分贝以内，有效降噪。
技术规格
| 项目 |
参数 |
| 加载轴数 |
三轴、五轴 |
| 加载力范围 |
荷载 |
行程 |
加载频率 |
| 2吨 |
100-300mm |
0.1-50Hz |
| 加载位移精度 |
±0.5%FS |
| 力 |
输入扭矩 |
横向输出力 |
垂向输出力 |
| 200Nm |
20kN |
20KN |
适用标准
QC/T29097-2010 《汽车转向器总成技术条件》
QC/T29096-2010 《汽车转向器总成台架试验方法》
QC/T649-2000 《汽车转向器操纵机构性能要求及试验方法》
荣誉
荣获中国汽车工业科技进步奖；重庆市高新技术产品
工程案例
应用图-3轴
应用图-5轴
